Køletilstand og funktion af dieselgeneratorsæt

NårDieselgeneratorSættet kører, temperaturen stiger for at sikre, at dieselmotoredele og supercharger -boliger ikke påvirkes af høj temperatur, og for at sikre smøring af arbejdsoverfladen er det nødvendigt at afkøle den opvarmede del. Generelt er de almindelige kølemetoder for dieselgeneratorsæt luftkøling og vandkøling. Men hvad er forskellen? Hvad er afkølingseffekten af ​​dieselgeneratorsæt? Følgende af Goldx for dig at introducere køletilstand og funktion af dieselgeneratorsæt.

Køletilstand afDieselgeneratorsæt:

1. vindkølingsmetode: detteDieselgeneratorsætKølemetode er luft som et kølemedium. Det bruges generelt i områder, hvor vand er knap.

2. vandkølingsmetode: detteDieselgeneratorsætKølemetode er vand som et kølemedium.

Vandkølet og adskilt vandkølet og lukket vand afkølet to slags. I et åbent kølesystem er det cirkulerende vand direkte forbundet med atmosfæren, og damptrykket i kølesystemet opretholdes altid ved atmosfærisk tryk. I det lukkede system cirkulerer vandet i det lukkede system, og damptrykket i kølesystemet er større end det atmosfæriske tryk. Efterhånden som temperaturforskellen mellem kølevandstemperaturen og den udvendige lufttemperatur øges, forbedres varmeafledningskapaciteten i hele kølesystemet.

Følgende er køletilstand og funktion afDieselgeneratorsæt.Goldx minder alle om, at når du køberDieselgenerator sæt, skal du forklare dine egne brugskrav med salgspersonale, så du kan købe retDieselgeneratorsæt.