I. Brug ikke åben flamme til at bageDieselmotorOlie sump. Dette vil gøre olien i oliepanden forringet eller endda brændende, smøringens ydelse reduceres eller går helt tabt, hvilket forværrer maskinens slid, og olien med lavt frysepunkt skal vælges om vinteren.
Ii. Lys dieselolie med lavt frysepunkt og god antændelsesydelse skal vælges om vinteren. Fordi den lave temperatur om vinteren vil reducere dieselens fluiditet, øge viskositeten, er det ikke let at sprøjte, vil forårsage dårlig forstøvning, kan ikke brændes fuldt ud, hvilket resulterer i et fald i kraften iDieselgeneratorer, hvilket resulterer i affald. Det kræves generelt, at frysningspunktet for diesel skal være lavere end den lokale aktuelle sæson med lav gas 7-10 ° C.
III. EfterDieselgeneratorer slukket, vandtemperaturen er under 60 ° C, vandet er ikke varmt og slukker derefter vandet. Når kroppen pludselig angribes af kold luft, når graden er høj, vil den producere pludselig krympning og revne. Vandet skal drænes grundigt.
Iv. Luftfilteret kan ikke tages af opvarmning, hvilket får stempelcylinderen og andre dele til at bære. Om vinteren er temperaturen lav, og generatorsættet afkøles for meget, når du arbejder. Derfor er isolering nøglen til god brug af Dieselgeneratorerom vinteren. I de nordlige regioner skal dieselgeneratorerne, der bruges om vinteren, være udstyret med koldt beskyttelsesudstyr, såsom termiske isoleringshylser og termiske isoleringsgardiner. Denne praksis kan forårsage alvorlig skade på maskinen og bør være forbudt. Forvarmningsmetode: Dæk først isoleringsarket på vandtanken, åbn vandafløbsventilen, i vandtanken kontinuerlig injektion på 60-70 ° C rent blødt vand, rør vandafløbsventilen med håndfølelsen, og luk derefter vandet Tøm ventilen, i vandtanken 90-100 ° C rent blødt vand, og ryst krumtapakslen, så de bevægelige dele er korrekt formørket og derefter starte.
Posttid: juni-11-2024