I. Brug ikke åben ild til bagningdieselmotorbundkarret. Dette vil forringe olien i bundkarret eller endda brænde på, smøreevnen reduceres eller mistes helt, hvilket forværrer sliddet på maskinen, og olie med lavt frysepunkt bør vælges om vinteren.
II. Let dieselolie med lavt frysepunkt og god tændingsevne bør vælges om vinteren. Da den lave temperatur om vinteren vil reducere dieselens flydeevne, øge viskositeten, den er ikke let at sprøjte, forårsage dårlig forstøvning og kan ikke forbrændes fuldt ud, hvilket resulterer i et fald i dieselens effekt.dieselgeneratorer, hvilket resulterer i spild. Det er generelt et krav, at dieselolies frysepunkt skal være lavere end den lokale, aktuelle sæson med lave gastemperaturer på 7-10 °C.
III. Efter dendieselgeneratorer slukket, vandtemperaturen er under 60 °C, vandet ikke er varmt, og sluk derefter for vandet. Når kroppen pludselig angribes af kold luft, når temperaturen er høj, vil det forårsage pludselig krympning og revner. Vandet skal drænes grundigt.
IV. Luftfilteret kan ikke tages af på grund af varme, hvilket forårsager slid på stempelcylinderen og andre dele. Om vinteren er temperaturen lav, og generatorsættet køles for meget ned under drift. Derfor er isolering nøglen til god udnyttelse af dieselgeneratorerOm vinteren. I de nordlige regioner bør dieselgeneratorer, der bruges om vinteren, være udstyret med kuldebeskyttelsesudstyr såsom varmeisoleringsærmer og varmeisoleringsgardiner. Denne praksis kan forårsage alvorlig skade på maskinen og bør forbydes. Forvarmningsmetode: Dæk først isoleringsarket på vandtanken, åbn vandafløbsventilen, og sprøjt kontinuerligt 60-70 °C rent, blødt vand ind i vandtanken. Berør vandafløbsventilen med hånden, så den føles varm, luk derefter vandafløbsventilen, og sprøjt 90-100 °C rent, blødt vand ind i vandtanken, og ryst krumtapakslen, så de bevægelige dele er korrekt forsmurt, og start derefter.
Opslagstidspunkt: 11. juni 2024