Ablationen af cylinderpakningen skyldes hovedsageligt påvirkningen af højtemperatur- og højtryksgas på cylinderpakningen, brændende kuvert, holder og asbestplade, hvilket resulterer i cylinderlækage, smøreolie og kølevandslækage. Derudover er nogle menneskelige faktorer i drift, brug og vedligeholdelsessamling også vigtige årsager til ablation af cylinderpakninger.
1. Motoren arbejder under en stor belastning i lang tid eller deflagrerer ofte, hvilket resulterer i høj temperatur og højt tryk i cylinderen og ablation af cylinderpuden;
2. tændingsfremføringsvinkel eller indsprøjtningsfremføringsvinkel er for stor, så det maksimale tryk og den maksimale temperatur i cylinderen er for høje;
3. ukorrekt kørselsmetode, såsom ofte hurtig acceleration eller lang kørsel med høj hastighed, på grund af for højt tryk forværrer ablationen af cylinderpuden;
4. dårlig motorvarmeafledning eller kølesystemfejl får motortemperaturen til at være for høj, tilbøjelig tilcylinderpudeablationsfejl;
5. kvaliteten af cylinderpuden er dårlig, tykkelsen er ikke ensartet, der er airbags i posens mund, asbestlægningen er ikke ensartet eller posens kant er ikke stram;
6. cylinderhovedet deformeres, cylinderlegemets fladhed er ude af linje, de enkelte cylinderbolte er løse, boltene er strakt for at frembringe plastisk deformation, hvilket resulterer i en løs tætning;
7. Når cylinderhovedbolten spændes, fungerer den ikke i overensstemmelse med de specificerede krav, såsom drejningsmoment opfylder ikke kravene, og drejningsmomentulighed gør, at cylinderpakningen ikke klæber jævnt på kombinationsoverfladen af cylinderblokken og cylinderen hoved, hvilket resulterer i gasforbrænding og ablation af cylinderpakningen;
8. Planfejlen mellem cylinderforingens øvre endeflade og cylinderblokkens øvre plan er for stor, hvilket resulterer i, at cylinderpakningen ikke kan komprimeres og forårsage ablation.
Når vi udskifter cylinderpuden, skal vi tålmodigt og omhyggeligt arbejde i nøje overensstemmelse med tekniske standarder, fjerne cylinderhovedet og hjælpedele korrekt, omhyggeligt kontrollere skaden på hver del og installere cylinderpuden korrekt, især i nøje overensstemmelse med rækkefølge, drejningsmoment og tilspændingsmetode specificeret af motorproducenten for at stramme cylinderhovedboltene.Kun på denne måde kan vi sikre cylinderens højkvalitets tætning og undgå, at cylinderpuden ablerer igen.
Indlægstid: 25. oktober 2024