Hvad erdieselgeneratorgasspjælds magnetventil?
1. Operativsystemets sammensætning: elektronisk hastighedsreguleringsmekanisme eller mekanisk hastighedsregulering, startmotor, gaskabelsystem. Funktion: Motoren starter samtidig, og magnetventilen trækker regulatorens gashåndtag til den passende position, hvorved brændstofforbrændingen til cylinderen bevæger sig, så cylinderen roterer.
2. Ladesystemets sammensætning: oplader, regulator. Funktion: Den elektrisk startede motor har generelt ladeudstyr til at genopfylde opladningen i tide efter at batteriet er afladet.
3. Brændstofsystemets sammensætning: I henhold til dens arbejdsprincip kan regulatoren opdeles i: centrifugal, pneumatisk, hydraulisk. Den almindelige type er centrifugal. Funktion: Nårdieselgeneratorsætarbejder, ændrer dens belastning sig, hvilket kræver, at generatorsættets udgangseffekt også øges eller mindskes i overensstemmelse hermed. Derudover skal strømforsyningens frekvens være stabil, hvilket kræver hastigheden pådieselmotorat være stabil under drift. Derfor er den generelledieselmotorer udstyret med en regulator.
4. Smøresystemets sammensætning: oliepumpe, oliefiltreringsenhed, oliekøleenhed, oliekanal. Funktion: Smøreolien tilføres bevægelsens friktionsflade for at reducere friktionsmodstanden, sliddet på delene og delvist køle friktionsdelene; Rengør og køl slidende overflader; Forbedre tætningen mellem stempelring og cylindervæg; Anti-rust effekt på alle bevægelige dele.
5. Kølesystemets sammensætning: pumpe, radiator (vandtank), ventilator, vandrør, hus, vandkappe i topstykket, konstant temperaturventil. Funktion: Varmen fra de meget varme dele afgives til atmosfæren.
6. Indsugnings- og udstødningssystemets sammensætning: ventilenhed, ventiltransmissionsenhed. Funktion: Indsugnings- og udstødningsprocessen opnås gennem ventilmekanismen, så frisk luft kommer ind i cylinderen og udstødningsgassen rettidigt kommer ud af cylinderen.
7. Indsugningsturboladningssystemets rolle: Udstødningsgas-turboladning er brugen af udstødningsenergi, der udledes afdieselmotorFor at drive kompressoren komprimeres luften og transporteres derefter ind i cylinderen. Formålet med kompressoren er at øge mængden af luft, der kommer ind i cylinderen, øge lufttætheden i cylinderen meddieselmotorvolumen uændret, så dieselmotoren kan forbrænde mere diesel for at forbedre sin udgangseffekt, hvilket er den mest økonomiske og effektive metode.
Opslagstidspunkt: 21. august 2024