GeneratorsætProducenter har nogle vigtige punkter at være opmærksomme på, når de vedligeholderdieselgenerator topstykke, opsummeret som følger:
1. Hvisdieselgeneratorpå grund af vandmangel og høj temperatur kan det føre til vandlækage, hvilket sandsynligvis vil føre til revner itopstykkeVentilsæderingen, brændstofindsprøjtningsdysens kobberhylstergummering smelter ved høj temperatur, den revnede cylinder bør skrottes.
2. Indsprøjtningsdysens kobberhylster og gummiring kan være beskadiget i lang tid. Hvis der opstår vand i oliekarret eller toppen af stemplet, bør det kontrolleres, om der er revner i bunden af cylinderhovedet, eller om kobberhylsteret og gummiringen er beskadiget.
3. Hvismotorens topstykkeHvis der konstateres en alvorlig olielækage før eftersynet, bør topstykkets plan slibes under eftersynet. Den maksimale slibemængde af topstykket er 1 mm, og det anbefales at begrænseformalingsmængdetil 0,10 mm hver gang. Minimumstykkelsen på N-seriens topstykke er 110,24 mm, og minimumstykkelsen på K-seriens topstykke er 119,76 mm.
4. Under eftersyn af enheden bør vandproppen på generatorens topstykke inspiceres grundigt. Hvis vandproppen er beskadiget, anbefales det at udskifte vandproppen på hele topstykket.
I arbejdsprocessen afdieselmotorVed forkert vedligeholdelse revner cylinderblokken og cylinderhovedet let. Dårlig smøring eller beskadigelse af cylinderpakningen kan forårsage tidlig slitage og træk i cylinderen. Slid fører til øget olieforbrug (normalt olieforbrug bør ikke overstige 0,5 % af brændstofforbruget) og sort røg i udstødningen. Reparation af revner i cylinderblokken og cylinderhovedet bør baseres på brudgraden, den beskadigede del og dens egne reparations- og udstyrsforhold.
Opslagstidspunkt: 23. april 2024