Generator sætproducenter har nogle vigtige punkter at være opmærksomme på, når de vedligeholderdiesel generator topstykke, opsummeret som følger:
1. Hvisdiesel generatorpå grund af vandmangel og høj temperatur fører til vandlækage, vil det sandsynligvis føre til revner icylinderhovedventilsædering, brændstofinjektorens kobberbøsning gummiring smelter ved høj temperatur, den revnede cylinder skal kasseres.
2. Injektorens kobbermanchet og gummiringen kan være beskadiget i lang tid, for olieskålen eller toppen af stempelvandsfænomenet skal kontrolleres i bunden af topstykket for revner, injektorens kobbermanchet og gummiringen er beskadiget.
3. Hvismotorens cylinderhovedolielækage viser sig at være alvorlig før eftersynet, skal topstykkeplanet slibes under eftersynet. Den maksimale slibemængde af topstykket er 1 mm, og det anbefales at begrænseformalingsmængdetil 0,10 mm hver gang. Minimumstykkelsen af N-seriens topstykke er 110,24 mm, og minimumstykkelsen af K-seriens topstykke er 119,76 mm.
4. Under eftersyn af enheden skal vandproppen på generatorens cylinderhoved inspiceres grundigt. Hvis vandproppen er beskadiget, anbefales det at udskifte vandproppen på hele topstykket.
I arbejdsprocessen afdieselmotor, brugen af forkert vedligeholdelse, cylinderblok, topstykke er let at knække, cylinderforing på grund af dårlig smøring eller på grund af cylinderpakningsskader vil dukke op i det tidlige slid- og trækcylinderfænomen. Slid fører til øget olieforbrug (normalt olieforbrug bør ikke være mere end 0,5 % af brændstofforbruget) og udstødningssort røg. Reparationen af cylinderblok og cylinderhovedrevner bør baseres på graden af brud, den beskadigede del og dens egne reparationsforhold og udstyrsforhold.
Indlægstid: 23-apr-2024