GeneratorsætProducenter har nogle vigtige punkter at være opmærksomme på, når de opretholderdieselgenerator cylinderhoved, opsummeret som følger:
1. hvisDieselgeneratorPå grund af vandmangel og høj temperatur fører til vandlækage, vil det sandsynligvis føre til revner iCylinderhovedVentil sæde ring, brændstofinjektor kobbermuffe gummiring smelter ved høj temperatur, den knækkede cylinder skal skrotes.
2.. Injektoren kobbermuffe og gummiring kan blive beskadiget i lang tid, for oliepanden eller toppen af stempelvandfænomenet, skal kontrolleres i bunden af cylinderhoved er beskadiget.
3. hvisMotorcylinderhovedDet konstateres, at olielækage er alvorlig før revisionen, cylinderhovedplanet skal jordes under revisionen. Den maksimale slibemængde af cylinderhovedet er 1 mm, og det anbefales at begrænseslibningsmængdetil 0,10 mm hver gang. Den mindste tykkelse af N -serien cylinderhovedet er 110,24 mm, og den minimale tykkelse af K -seriecylinderhovedet er 119,76 mm.
4. Under enheden af enheden skal vandstikket af generatorcylinderhovedet inspiceres omfattende. Hvis vandstikket er beskadiget, anbefales det at udskifte vandstikket på hele cylinderhovedet.
I arbejdsprocessen afDieselmotor, brugen af forkert vedligeholdelse, cylinderblok, cylinderhoved er let at knække, cylinderforing på grund af dårlig smøring eller på grund af cylinderpakningsskader vises i det tidlige slid- og trækcylinderfænomen. Slid fører til øget olieforbrug (normalt olieforbrug skal ikke være mere end 0,5% af brændstofforbruget) og udstødning sort røg. Reparation af cylinderblok og cylinderhoved revner skal være baseret på graden af brud, den beskadigede del og dens egne reparationsbetingelser og udstyrsbetingelser.
Posttid: Apr-23-2024