Dieselmotor cylinderpakning ablation (almindeligvis kendt som stansepakning) er en almindelig fejl på grund af de forskellige dele afcylinder pakningablation, dens fejl ydeevne er også anderledes.
1. Cylinderpuden ableres mellem de to cylinderkanter: på dette tidspunkt er motorkraften utilstrækkelig, bilen er svag, accelerationen er dårlig, lyden af ventilen, der blæser tilbage, kan høres i tomgang, og den enkelte cylinder brandpause eller oliebrud kan tydeligvis mærke, at de to tilstødende cylindre ikke fungerer eller fungerer dårligt;
2. Den ablative del af cylinderpuden er forbundet med vandkanalen: tankens bagvandsbobler, vandtemperaturen stiger for hurtigt, potten åbnes ofte, og udstødningsrøret udsender hvid røg;
3. Den ablative del af cylinderpuden er forbundet med smøreoliepassagen: på dette tidspunkt kommer olien ind i forbrændingskammeret for at deltage i forbrændingen, udstødningsrøret aftager blå røg, og motorolien er let at forringes;
4. Den ablative del af cylinderpakningen kommunikeres med omverdenen: den alvorlige "snap, snap"-lyd udsendes fra den beskadigede del af cylinderpakningen, og hånden bevæger sig rundt om cylinderpakningen, og gassen kan mærkes på hånden;
5. Cylinderhovedet og cylinderblokken ved den fælles overflade af vand eller bobler, eller olie- og vandblandingsfejl, dette er cylinderpakningens tætningsfejl, kan ikke effektivt forsegle vand- og oliepassagen;
6. Ved måling af cylindertrykket reduceres cylindertrykket for cylinderpudeablationen betydeligt.
Indlægstid: 25. oktober 2024