Når dieselgeneratorsættet kører, producerer det normalt 95-110dB (a) støj, og dieselgeneratorstøj, der genereres under drift, vil forårsage alvorlig skade på det omgivende miljø.
Støjkildeanalyse
Støj fra dieselgeneratorsæt er en kompleks lydkilde sammensat af mange slags lydkilder. I henhold til vejen til støjstråling kan den opdeles i aerodynamisk støj, overfladestrålingstøj og elektromagnetisk støj. I henhold til årsagen kan dieselgeneratoren indstille overfladestrålingsstøj opdeles i forbrændingsstøj og mekanisk støj. Aerodynamisk støj er den vigtigste støjkilde for dieselgeneratorstøj.
1. aerodynamisk støj skyldes den ustabile gasproces, det vil sige dieselgeneratorstøj genereret af forstyrrelsen af gas og interaktionen mellem gas og genstande. Aerodynamisk støj udstråles direkte i atmosfæren, herunder indtagestøj, udstødningsstøj og køleventilatorstøj.
2. Elektromagnetisk støj er dieselgeneratoren, der er støj, der er produceret af generatorrotoren, der roterer med høj hastighed i det elektromagnetiske felt.
3. Forbrændingsstøj og mekanisk støj er vanskelig at skelne strengt, normalt på grund af dieselgeneratorcylinderforbrænding forårsaget af tryksvingninger gennem cylinderhovedet, stemplet, kobling, krumtapaksel, krop, der udstråler ud af generatorens sæt støj kaldet forbrændingsstøj. Generatoren satte støj forårsaget af stempelets påvirkning på cylinderforingen og den mekaniske påvirkningsvibration af bevægelige dele kaldes mekanisk støj. Generelt er forbrændingsstøj fra direkte injektionsdieselmotor højere end den mekaniske støj, og den mekaniske støj fra ikke-direkte injektionsdieselmotor er højere end forbrændingsstøj. Forbrændingsstøj er imidlertid højere end mekanisk støj ved lav hastighed.
Lovgivningsmæssig foranstaltning
Dieselgenerator støjkontrolforanstaltninger
1: lydisoleret værelse
Lydisoleringsrummet er installeret i positionen af dieselgeneratorsættet, størrelsen er 8,0 m × 3,0 m × 3,5 m, og den ydre væg af lydisoleringspladen er 1,2 mm galvaniseret plade. Den indvendige væg er en perforeret plade på 0,8 mm, midten er fyldt med 32 kg/m3 ultra-fine glasuld, og den konkave side af kanalstålet er fyldt med glasuld.
Dieselgeneratorstøjkontrol måler to: udstødningsstøjreduktion
Dieselgeneratorsættet er afhængig af sin egen ventilator for at udtømme luften, og AES -rektangulære lyddæmper er installeret foran på udstødningsrummet. Sufflerstørrelsen er 1,2 m × 1,1 m × 0,9 m. Dæmperen er udstyret med en lyddæmpningstykkelse på 200 mm og en afstand på 100 mm. Silenceren vedtager strukturen af ultra-fine glas uld klemt af galvaniserede perforerede plader på begge sider. Ni lyddæmpere af samme størrelse samles i en 1,2 m × 3,3 m × 2,7 m stor lyddæmper. Udstødningsudvikler af samme størrelse er placeret 300 mm foran lyddæmperen.
Dieselgeneratorstøjkontrol måler tre: luftindgangsstøjreduktion
Installer en naturlig indløbsdæmper på lydisoleringstaket. Muffleren er lavet af den samme udstødningsluft lyddæmper, netto lyddæmperlængde er 1,0 m, tværsnitsstørrelsen er 3,4 m × 2,0 m, lyddæmperarket er 200 mm tyk, afstanden er 200 mm, og lyddæmperen er forbundet med en Unined 90 ° lyddæmperalbue og lyddæmperalbuen er 1,2 m lang.
Dieselgeneratorstøjkontrol måler fire: udstødningsstøj
Gennem dieselgeneratorsættet med de originale matchende to boligdæmpere for at eliminere lyden, kombineres støjen efter røg til et φ450 mm røgrør fra udstødningsskodderen for at udskrive opad.
Dieselgeneratorstøjkontrol måler fem: statisk højttaler (lav støj)
Sæt dieselgeneratorsættet produceret af producenten i den lave støjboks, som kan reducere støjen og forhindre regn.
Lav støjfordel
1. Tilpas til kravene til bymiljøbeskyttelse, lav støj under drift;
2. Støj fra almindelige enheder kan reduceres til 70dB (A) (målt ved L-P7M);
3. ultra-lav støjenhed op til 68dB (A) (L-P7M-måling);
4. Power Station for Van Type er udstyret med et lavt støj anti-lydkammer, et godt ventilationssystem og målinger for at forhindre termisk stråling sikre, at enheden altid fungerer ved en passende omgivelsestemperatur.
5. Den nederste ramme vedtager dobbeltlagsdesign og brændstoftank med stor kapacitet, som kontinuerligt kan levere enheden til at køre i 8 timer;
6. Effektive dæmpningsforanstaltninger sikrer den afbalancerede drift af enheden; Den videnskabelige teori og det humaniserede design gør det praktisk for brugerne at betjene og observere enhedens kørende tilstand.
Posttid: Nov-17-2023