Når dieselgeneratorsættet kører, producerer det normalt 95-110db(a) støj, og dieselgeneratorstøjen, der genereres under drift, vil forårsage alvorlig skade på det omgivende miljø.
Støjkildeanalyse
Støjen fra dieselgeneratorsættet er en kompleks lydkilde sammensat af mange slags lydkilder. I henhold til støjstrålingsmåden kan den opdeles i aerodynamisk støj, overfladestrålingsstøj og elektromagnetisk støj. Afhængigt af årsagen kan dieselgeneratorsættets overfladestrålingsstøj opdeles i forbrændingsstøj og mekanisk støj. Aerodynamisk støj er den vigtigste støjkilde til dieselgeneratorstøj.
1. Aerodynamisk støj skyldes den ustabile gasproces, det vil sige dieselgeneratorstøjen, der genereres af forstyrrelsen af gas og samspillet mellem gas og genstande. Aerodynamisk støj udstrålede direkte ud i atmosfæren, herunder indsugningsstøj, udstødningsstøj og køleblæserstøj.
2. Elektromagnetisk støj er støj fra dieselgeneratorsættet, der frembringes af generatorrotoren, der roterer med høj hastighed i det elektromagnetiske felt.
3. Forbrændingsstøj og mekanisk støj er svære at skelne strengt, normalt på grund af dieselgeneratorens cylinderforbrænding forårsaget af tryksvingninger gennem cylinderhovedet, stempel, kobling, krumtapaksel, krop, der stråler ud af generatorsættet støj kaldet forbrændingsstøj. Generatorsættets støj forårsaget af stemplets påvirkning på cylinderforingen og den mekaniske stødvibration af bevægelige dele kaldes mekanisk støj. Generelt er forbrændingsstøjen fra dieselmotorer med direkte indsprøjtning højere end den mekaniske støj, og den mekaniske støj fra dieselmotorer med ikke-direkte indsprøjtning er højere end forbrændingsstøjen. Dog er forbrændingsstøj højere end mekanisk støj ved lav hastighed.
Reguleringsforanstaltning
Dieselgenerator støjdæmpende foranstaltninger
1: lydisoleret rum
Lydisoleringsrummet er installeret i positionen af dieselgeneratorsættet, størrelsen er 8,0m×3,0m×3,5m, og ydervæggen på lydisoleringspladen er 1,2 mm galvaniseret plade. Den indvendige væg er en 0,8 mm perforeret plade, midten er fyldt med 32 kg/m3 ultrafin glasuld, og den konkave side af kanalstålet er fyldt med glasuld.
Dieselgeneratorens støjkontrolforanstaltninger to: udstødningsstøjreduktion
Dieselgeneratorsættet er afhængig af sin egen ventilator til at udsuge luften, og den rektangulære AES-lydpotte er installeret foran i udstødningsrummet. Lyddæmperens størrelse er 1,2m×1,1m×0,9m. Lyddæmperen er udstyret med en lyddæmpertykkelse på 200 mm og en afstand på 100 mm. Lyddæmperen vedtager strukturen af ultrafin glasuld, der er klemt ind af galvaniserede perforerede plader på begge sider. Ni lyddæmpere af samme størrelse er samlet til en 1,2m×3,3m×2,7m stor lyddæmper. Udstødningsspjæld af samme størrelse er placeret 300 mm foran lyddæmperen.
Diesel generator støjkontrol foranstaltninger tre: luftindtag støjreduktion
Installer en naturlig lyddæmper på lydisoleringstaget. Lyddæmperen er lavet af den samme udstødningslydpotte, netlydpottens længde er 1,0m, tværsnitsstørrelsen er 3,4m×2,0m, lydpotten er 200mm tyk, afstanden er 200mm, og lydpotten er forbundet med en uforet 90° lyddæmperalbue, og lydpottealbuen er 1,2m lang.
Dieselgeneratorens støjkontrol måler fire: udstødningsstøj
Gennem dieselgeneratorsættet af de originale matchende to boliglyddæmpere for at eliminere lyden, kombineres støjen efter røgen til et Φ450 mm røgrør fra udstødningslukkeren for at udlede opad.
Dieselgenerator støjkontrol måler fem: statisk højttaler (lav støj)
Sæt dieselgeneratorsættet, der er produceret af producenten, i lavstøjsboksen, som kan reducere støjen og forhindre regn.
Lav støj fordel
1. Tilpas til kravene til bymiljøbeskyttelse, lav støj under drift;
2. Støjen fra almindelige enheder kan reduceres til 70db (A) (målt ved L-P7m);
3. Ultra-lav støj enhed op til 68db (A) (L-P7m måling);
4. Kraftværket af varevognstypen er udstyret med et støjsvagt anti-lydkammer, et godt ventilationssystem og foranstaltninger til at forhindre termisk stråling sikrer, at enheden altid arbejder ved en passende omgivelsestemperatur.
5. Bundrammen vedtager dobbeltlagsdesign og brændstoftank med stor kapacitet, som kontinuerligt kan forsyne enheden til at køre i 8 timer;
6. Effektive dæmpningsforanstaltninger sikrer en afbalanceret drift af enheden; Den videnskabelige teori og det humaniserede design gør det bekvemt for brugerne at betjene og observere enhedens driftstilstand.
Indlægstid: 17. nov. 2023